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油缸鍛件工藝簡析

編輯:河北辰龍鍛造有限公司  時間:2019-04-04

        

 油缸鍛件的油缸缸底鍛件是和車輛油缸系統最爲重要及關鍵的零部件之一,不僅連接著拉杆系統,承受重大拉應力,而且與缸筒和活塞杆組成油壓系統,促使油壓轉變爲動力輸出。目前,缸底廣泛應用鑄造工藝成型技術。

        

油缸鍛件

        缸底的特點是尺寸相對較大、重量相對較大,是中大型且偏對稱油缸鍛件。缸底軸孔承受巨大的拉應力,其密封性要求高,從而制造精度要求高,制造難度較大。缸底可以采用精密鑄造工藝,但是現行的汽車載重和油壓系統對缸底的機械性能要求高。

        鑄造缸底容易産生一些不規則的鑄造缺陷,如表面粗糙的縮孔、縮松、氣孔、砂眼、裂紋和粘砂等缺陷,缸底鑄造缺陷一直是無法避免和難以解決的問題,必須對鑄件結構進行焊補,需要熟練的工人,耗費時間,並消耗大量材料,盡可能減少熱節,合理設計澆冒口系統,形成順序凝固,改進熔練工藝,減少含氣量與氧化物保證澆鑄量,這樣不僅增加制造成本,而且耗費大量時間。鑄造的缸底雖然能夠滿足結構上對缸底老司机电影天堂的要求,但是鑄造本身的缺陷無法滿足車輛油缸系統對缸底機械力學性能的要求。

油缸鍛件

        油缸系統伴隨著機械重工和車輛性能的提升不斷更新換代,同時油缸系統對自身任何零部件機械綜合性能的要求也大幅提升,因而缸底作爲油缸系統其中一個零部件,自身的機械綜合性能必須達到要求。鍛造工藝相對于鑄造工藝而言是另一種重要的機械制造工藝,在軍用和民用工業制造領域不可忽視。

        鍛造工藝是熱加工領域的基本工藝之一,在各個工業部門中,鍛件具有最爲優越的綜合機械性能。鍛造缸底不僅可以獲得所需形狀、尺寸和質量的油缸鍛件,而且可以通過不斷優化和完善鍛壓工藝技術,提高老司机电影天堂精度和質量,降低成本。缸底鍛造不僅通過再結晶改善內部組織,而且強度和質量也得到提升,增加材料利用率,降低成本。

        

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